本发明提供了一种液压泵安装调整装置,所述液压泵包括联轴器总成,所述调整装置它包括支架总成;所述联轴器总成包括左组件和右组件,左组件和右组件用螺栓联接;所述的左组件有用于液压泵安装后的固定和轴向定位的安装螺栓。本发明提供的技术方案的有益效果是:在本发明中,通过支架总成中的长圆孔和调整垫,可以实现液压泵安装时的轴向和上下可调,确保液压泵的安装精度;通过联轴器实现轴向、角度调整,可以对液压泵和发动机工作时由于振动引起的位置不一致进行适应调整。其优点在于结构简单、安装方便,而且体积小、轴向尺寸小。
1.一种液压泵安装调整系统,其特征在于:所述系统包括安装调整装置和液压泵,所述液压泵(3)包括联轴器总成(1),所述安装调整装置包括支架总成(2);所述联轴器总成包括左组件和右组件,所述的左组件有用于液压泵安装后的固定和轴向定位的安装螺栓;所述左组件包括安装螺栓联结的左球笼组件和左侧零部件;所述右组件包括用安装螺栓I(7)依次联结在一起的右球笼组件、联接轴(6)和右侧零部件;连接左组件的所述安装螺栓和连接右组件的所述安装螺栓I(7)在同一轴向上;所述左组件和右组件通过联接螺栓联接;联接所述左组件和右组件的联接螺栓位于其上下两侧,数量为三;所述的支架总成(2)分为上支架总成(11)、调整垫(12)、下支架总成(13),上支架总成上开有长圆孔,用于进行液压泵安装时的轴向调节;所述调整垫(12)位于所述上支架总成(11)和下支架总成(13)之间,用于进行液压泵安装时的上下调节。技术领域
本发明涉及一种安装调整系统,具体涉及一种液压泵安装调整系统。
背景技术
目前,车辆功能要求越来越多,通常需要发动机可以驱动更多的负载,提供更多的的动力输出口:比如压气机、转向泵、空调压缩机、应急转向、发电机(有些车辆需要带双发电机)、风扇驱动、液压绞盘动力输出口等等。采用模块化集成技术从发动机自由端输出100kW的动力作为整车液压系统动力输出源,该动力源向风扇传动、水上传动、车姿调节系统、AMT执行机构、应急转向、液压绞盘等动力输出口等液压功能模块提供所需的液压源。上述情况下,所有液压动力皆从自由端连接液压泵提供,对于发动机前置的车辆而言,发动机自由端处轴向空间小,受发动机自由端结构限制,液压泵不能安装在发动机本体上,只能安装在车身上,这样发动机和液压泵需要分别安装在车身上。由于发动机、液压泵和车身的振动不一致、空间限制等原因,对液压泵和发动机之间的联接装置提出了更高的要求。为了满足上述使用要求,必须设计一种体积小、轴向尺寸小、安装位置可调、工作时位置可以调整的液压泵安装调整装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、安装方便,不仅安装位置可调、工作时位置可以调整,而且占用空间小、轴向尺寸小的液压泵安装调整系统。实现本发明目的的技术方案:一种液压泵安装调整系统,所述系统包括安装调整装置和液压泵,所述液压泵包括联轴器总成,所述安装调整装置包括支架总成。所述的联轴器总成分为左球笼组件和右球笼组件两部分,左球笼组件和右球笼组件通过3根联接螺栓联接好;所述的左球笼组件有一个安装螺栓,用于液压泵安装后的固定和轴向定位;所述的支架总成分为上支架总成、下支架总成、调整垫,上支架总成上开有长圆孔;所述上支架总成和下支架总成之间有调整垫。本发明提供的液压泵安装调整系统中,所述液压泵包括联轴器总成,所述调整装置它包括支架总成。本发明提供的再一液压泵安装调整系统中,所述联轴器总成包括左组件和右组件,左组件和右组件用螺栓联接。本发明提供的优选液压泵安装调整系统中,所述的左组件有用于液压泵安装后的固定和轴向定位的安装螺栓。本发明提供的再一优选液压泵安装调整系统中,所述的支架总成分为上支架总成、调整垫、下支架总成,上支架总成上开有长圆孔。本发明提供的另一优选液压泵安装调整系统中,所述调整垫位于所述上支架总成和下支架总成之间。本发明提供的最优选液压泵安装调整系统中,所述左组件包括安装螺栓联结的左球笼组件和左侧零部件;所述右组件包括用安装螺栓I依次联结在一起的右球笼组件、联接轴和右侧零部件;连接左组件的所述安装螺栓和连接右组件的所述安装螺栓在同一轴向上;所述左组件和右组件通过联接螺栓联接;联接所述左组件和右组件的螺栓位于其上下两侧,数量为三,其中位于一侧的两根螺栓分别对称设置于所述左右组件的同一轴向上。本发明的有益效果是:在本发明中,通过支架总成中的长圆孔和调整垫,可以实现液压泵安装时的轴向和上下可调,确保液压泵的安装精度;通过联轴器实现轴向、角度调整,可以对液压泵和发动机工作时由于振动引起的位置不一致进行适应调整。其优点在于结构简单、安装方便,而且体积小、轴向尺寸小。
附图说明
图1为液压泵安装图;图2为联轴器结构图;图3为支架总成图;图中:1.联轴器总成;2.支架总成;3.液压泵;4.左球笼组件;5.右球笼组件;6.联接轴;7.安装螺栓1;8.安装螺栓2;9.密封圈;10.联结螺栓;11.上支架总成;12.调整垫;13.下支架总成。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。如图1、2、3,一种液压泵安装调整系统,它包括联轴器总成1、支架总成2、液压泵3。其中,所述的联轴器总成分为左球笼组件4和右球笼组件5两部分,安装时,右球笼组件5先安装在发动机自由端上,将安装螺栓7拧紧,左球笼组件4先和液压泵3联接好,拧紧安装螺栓8,用于液压泵安装后的固定和轴向定位,之再通过3根联接螺栓10将左球笼组件和右球笼组件联接好。所述的支架总成2分为上支架总成11、下支架总成13、调整垫12,上支架总成上开有长圆孔,用于进行液压泵安装时的轴向调节,上支架总成11和下支架总成13之间有调整垫12,用于进行液压泵安装时的上下调节。该联轴器尺寸小,联轴器本体轴向距离75mm,联轴器轴向总长度117mm,而且联轴器可以实现角度调整。如图1、2、3,一种液压泵安装调整系统,它包括联轴器总成1、支架总成2、液压泵3。其中,所述的联轴器总成分为左球笼组件4和右球笼组件5两部分,安装时,右球笼组件5先安装在发动机自由端上,将安装螺栓7拧紧,左球笼组件4先和液压泵3联接好,拧紧安装螺栓8,用于液压泵安装后的固定和轴向定位,之再通过3根联接螺栓10将左球笼组件和右球笼组件联接好。所述的支架总成2分为上支架总成11、下支架总成13、调整垫12,上支架总成上开有长圆孔,用于进行液压泵安装时的轴向调节,上支架总成11和下支架总成13之间有调整垫12,用于进行液压泵安装时的上下调节。